汽车跟互联网最直接效果的接触,就是导航技术🖜的引入,💵🖉通过导航系统,人们不用再拿着厚厚的地图查阅,而是可以依照导航指引开到目的地⚴🕪🌗。

    韩皓自己在首都出行,也得依赖高德导航的帮助,首都现在犹如一个大工地建设速度飞快。🚔📆没有导航的话,⛆😈⚿韩皓这个外地人到首都基本两眼一抹黑。

    自🁳🉸己开车时,双手握着方向盘,有时导航错误要停车下来重新调试,韩皓感觉很不方便。他在车上就想如果自己可以跟汽车说话,让汽车帮忙处理不就可以解放双手,更加安方便了吗?

    这个想法,跟科幻片中未来汽车一样,人们只需要动动嘴,汽车的🄜⚂控制电脑会执行各种命令,甚至还能自动驾驶。

    未来的汽车到底怎么样、

    除了人们常知道的电动新能源汽🁺🊳🔗车之外,韩皓认🖜为将来汽车🄬将会搭载一台聪明的电脑,它会随时连接在网络,成为人们驾驶时的辅助伙伴。

    因此,韩皓决定为🄲🁜自己想象中“未来的汽车”👞打下基础,开始介入高科技领🙈🈘域。

    本来以🎡💧为自己造汽车跟互联网没有太多联系,但在EMBA课程时听过美国教授讲述互联网颠覆传统行业的课程,这让韩皓开始留意起信息互联网。

    “互联网思维决定你们在未🂠来十年的成败,不管你愿🕾意与否,🏟互联网都会强力介入你们的生活!

    跟不上时代发展的人,大脑没有重新加载的人,都🛏🛗会无情被这个时代淘汰。”

    当美国教授问及班同学有多少人接触过网络和经常保持上网习惯时,得到体学员举手🁷🊟后,郑重宣布道。

    中华集团属于传统制造企业,跟互联网八竿子打不到一块,🄬因此韩皓为了切🙈🈘入互联网,只能瞄准国内的现有企业。

    他的第一个目标,就是高德地图。

    高德地图他使用起来感觉🜩不错,跟另一个对手凯立德相比,更新🁜🆤速度更快。

    作为国内第一家大🄲🁜规模使用高德地图的企业,中华集团已经成为对方最🙃大的收🔎入来源。

    对一个人数不足300人的创业公司,成立2年时间的高德地🏟图一直亏损🆋,直到中华集团介入🝡才实现了小规模化收入。

    现在,中🟚华集团对高德地图提出了收购要约,打算以3000万人民币资收购这🈰家企业。

    对高德地图的三个联合创始人来说,这是一个极佳的套现机会。他们一时兴起学习国外搞出来的高德地图,估值瞬🙕🙕间提高了5倍。

    如果不卖的话,中华集团将终止🁺🊳🔗双方合作,同👞时转向市场上其他地图品牌公🙈🈘司。

    “卖吧!”