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到底是什么武器让德国人如此的狼狈呢？这还得从1929年说起，那一年苏联开始了全面的工业化，而在李晓峰的命令下，北方工业、诺基亚也开始为未来的战争做准备，上马了一系列的武器工程，比如前面说过的54号工程。●⌒
其中专门为海军上马了一个630工程，其实按照某仙人的意思就是六管三十毫米加特林炮工程。不过该工程刚刚开始预研的时候，并不是直奔六管加特林炮去的。某仙人还是给了北方工业的工程师一定的自主权，最开始这个630项目其实只是舰载小口径防空火炮工程的代号而已。
从1929年开始，围绕630项目，北方工业首先开始了一系列的技术引进与合作。比如说从瑞士的厄利空公司和瑞典的博福斯公司引进小口径身管的制造技术。
可能有同志觉得奇怪，不就是小口径速射防空炮吗，很难吗？以俄国的技术储备难道搞不定？
还别说，真有一定的难度，火炮身管的制造技术，诚然口径越大技术要求就越高.但是除了口径之外，倍径对身管的制造也具有相当重要的意义。这么说吧，倍径越大难度也是直线上升。中小口径的速射防空炮虽然口径不大（普遍不超过40毫米），但是其倍径却非常惊人。一般都是超过六十倍口径。而这种小孔深钻技术对车床的要求就非常高了。不光是车床的问题。倍径越大身管本身的冶金技术要求也非常高，反正当年的俄国在这个方面真心是不算强。
而瑞士和瑞典在这种高精度加工和冶金方面却相当强悍，不管是二战中大名鼎鼎的博福斯40毫米高炮，还是厄利空的20毫米高炮，都是广泛的在交战国使用。而二战后，厄利空更是搞出了划时代的神器gdf35系列高炮。至于博福斯也把40毫米高炮发扬光大。反正这两家是这个方面翘楚。
在三十年代初期，北方工业是全面地引进和吸收了这两家的技术，几乎可以说北方工业火炮方面的技术完全传承自这两家。当然吸收的重点也有所不同。高炮方面更倾向于厄利空，而在大口径长身管火炮方面则拜博福斯为师。
可能有同志又要问了，以二战高炮的表现来看，博福斯似乎更强，为啥学厄利空呢？
实话实说，当时北方工业的技术人员也不理解，因为这是李晓峰的硬性要求，那厮根本看不上博福斯的40毫米高炮，而且苏联国内已经山寨了这个40毫米高炮，北方工业何必重复建设呢？
李晓峰认为以博福斯40高的性能。应付二战初期的空中威胁可能合适，但是越往后期走。40高就越力不从心，君不见二战末期为了应付“神风”美国人直接搞了76毫米的全自动高射炮，原因就是博福斯40射速和威力已经不够用了。
李晓峰觉得从未来的发展趋势看，传统的管退炮已经注定要淡出舰载小口径高炮领域，为了抢占制高点，应该早做准备。未来的趋势是什么？还不是全自动的加特林炮。
所以在1931年，引进技术之后的第二期工程中，李晓峰就强硬地推翻了一切基于现有自动原理的高炮方案，北方工业开始瞄准加特林和加斯特方案。加特林就不用说了，这是转管炮。
加斯特大家可能不熟悉，这是转膛炮，说白了加斯特原理可以理解成弹膛旋转的火炮，它的基本工作原理是将武器的供弹、装填、击发、抛壳等动作分开，平行进行，即在射击过程中炮管不转，只是几个弹膛在转轮带动下依次转到对准炮管的发射位置。在一个弹膛发射的同时，其余弹膛退壳和装填，这样由于动作自动重叠进行，所以缩短了循环时间，提高了射速。
经过一段讨论和研究之后，加斯特自动原理很快就被放弃了，虽然重量较轻，但不能达到某仙人期望的射速，而且寿命比较短。最后项目确定为6管30毫米加特林方案。
从1931年开始，围绕这门防空炮北方工业进行了长时间的研究和技术攻关，解决了一系列的问题，在1935年3月份，第一门样炮终于完成。
该炮采用六根三十毫米身管，最大射速3000发每分钟，看上去技术指标跟后来的ak630很接近，但并不是ak630的山寨版。因为从自动方式和弹药，这都是两种截然不同的火炮。
630项目的样炮并没有采用ak630的内能源方式，而是采用了外能源方式，由电机驱动。为什么没有采用更俄国的内能源方式呢？原因是内能源震动较大，对精度不利。至于弹药，也没有采用俄国的30x165弹，而是采用30x175弹，因为装药更多，初速更快精度更好而且威力更大。
所以630工程完全是不同于ak630的火炮，哪怕后来630工程依然被命名为ak630，但请大家注意这是两种完全不同的火炮！
不过样炮出来了并不代表就立刻可以装舰使用了，原因很简单，炮是出来了，但是火炮相关的火控系统还没有完成，雷达诺基亚和美国人在还在攻关当中，最乐观的估计到1937年10月才能完成样机，1938年能投入生产就阿弥陀佛了。
到底是什么武器让德国人如此的狼狈呢？这还得从1929年说起，那一年苏联开始了全面的工业化，而在李晓峰的命令下，北方工业、诺基亚也开始为未来的战争做准备，上马了一系列的武器工程，比如前面说过的54号工程。●⌒
其中专门为海军上马了一个630工程，其实按照某仙人的意思就是六管三十毫米加特林炮工程。不过该工程刚刚开始预研的时候，并不是直奔六管加特林炮去的。某仙人还是给了北方工业的工程师一定的自主权，最开始这个630项目其实只是舰载小口径防空火炮工程的代号而已。
从1929年开始，围绕630项目，北方工业首先开始了一系列的技术引进与合作。比如说从瑞士的厄利空公司和瑞典的博福斯公司引进小口径身管的制造技术。
可能有同志觉得奇怪，不就是小口径速射防空炮吗，很难吗？以俄国的技术储备难道搞不定？
还别说，真有一定的难度，火炮身管的制造技术，诚然口径越大技术要求就越高.但是除了口径之外，倍径对身管的制造也具有相当重要的意义。这么说吧，倍径越大难度也是直线上升。中小口径的速射防空炮虽然口径不大（普遍不超过40毫米），但是其倍径却非常惊人。一般都是超过六十倍口径。而这种小孔深钻技术对车床的要求就非常高了。不光是车床的问题。倍径越大身管本身的冶金技术要求也非常高，反正当年的俄国在这个方面真心是不算强。
而瑞士和瑞典在这种高精度加工和冶金方面却相当强悍，不管是二战中大名鼎鼎的博福斯40毫米高炮，还是厄利空的20毫米高炮，都是广泛的在交战国使用。而二战后，厄利空更是搞出了划时代的神器gdf35系列高炮。至于博福斯也把40毫米高炮发扬光大。反正这两家是这个方面翘楚。
在三十年代初期，北方工业是全面地引进和吸收了这两家的技术，几乎可以说北方工业火炮方面的技术完全传承自这两家。当然吸收的重点也有所不同。高炮方面更倾向于厄利空，而在大口径长身管火炮方面则拜博福斯为师。
可能有同志又要问了，以二战高炮的表现来看，博福斯似乎更强，为啥学厄利空呢？
实话实说，当时北方工业的技术人员也不理解，因为这是李晓峰的硬性要求，那厮根本看不上博福斯的40毫米高炮，而且苏联国内已经山寨了这个40毫米高炮，北方工业何必重复建设呢？
李晓峰认为以博福斯40高的性能。应付二战初期的空中威胁可能合适，但是越往后期走。40高就越力不从心，君不见二战末期为了应付“神风”美国人直接搞了76毫米的全自动高射炮，原因就是博福斯40射速和威力已经不够用了。
李晓峰觉得从未来的发展趋势看，传统的管退炮已经注定要淡出舰载小口径高炮领域，为了抢占制高点，应该早做准备。未来的趋势是什么？还不是全自动的加特林炮。
所以在1931年，引进技术之后的第二期工程中，李晓峰就强硬地推翻了一切基于现有自动原理的高炮方案，北方工业开始瞄准加特林和加斯特方案。加特林就不用说了，这是转管炮。
加斯特大家可能不熟悉，这是转膛炮，说白了加斯特原理可以理解成弹膛旋转的火炮，它的基本工作原理是将武器的供弹、装填、击发、抛壳等动作分开，平行进行，即在射击过程中炮管不转，只是几个弹膛在转轮带动下依次转到对准炮管的发射位置。在一个弹膛发射的同时，其余弹膛退壳和装填，这样由于动作自动重叠进行，所以缩短了循环时间，提高了射速。
经过一段讨论和研究之后，加斯特自动原理很快就被放弃了，虽然重量较轻，但不能达到某仙人期望的射速，而且寿命比较短。最后项目确定为6管30毫米加特林方案。
从1931年开始，围绕这门防空炮北方工业进行了长时间的研究和技术攻关，解决了一系列的问题，在1935年3月份，第一门样炮终于完成。
该炮采用六根三十毫米身管，最大射速3000发每分钟，看上去技术指标跟后来的ak630很接近，但并不是ak630的山寨版。因为从自动方式和弹药，这都是两种截然不同的火炮。
630项目的样炮并没有采用ak630的内能源方式，而是采用了外能源方式，由电机驱动。为什么没有采用更俄国的内能源方式呢？原因是内能源震动较大，对精度不利。至于弹药，也没有采用俄国的30x165弹，而是采用30x175弹，因为装药更多，初速更快精度更好而且威力更大。
所以630工程完全是不同于ak630的火炮，哪怕后来630工程依然被命名为ak630，但请大家注意这是两种完全不同的火炮！
不过样炮出来了并不代表就立刻可以装舰使用了，原因很简单，炮是出来了，但是火炮相关的火控系统还没有完成，雷达诺基亚和美国人在还在攻关当中，最乐观的估计到1937年10月才能完成样机，1938年能投入生产就阿弥陀佛了。