李晓峰在犹豫,考虑是不是缓缓引进法国发动机的事儿。但是图哈切夫斯基是一点儿都没有犹豫的意思,过去十年的政治斗争告诉他,千万不要放过任何机会,放过机会是会遭天谴的。而现在机会就在眼前,随着奥尔忠尼启则加入战团,很显然的列宁派内部发生了分裂,不能拧成一股绳的斯大林和李晓峰根本就不需要害怕。

    至少图哈切夫斯基觉得如果托洛茨基能够全力支持他,重新掀翻斯大林和李晓峰是没有太大难度的。连夜图哈切夫斯基就找到了托洛茨基,希望老托能在发动机的问题上给及他支持,直至重新在军委赢得主动。

    不过托洛茨基当时的态度却很玩味,为什么?虽然之前在军委他被弄得灰头土脸很没有面子,但是列宁并没有借着这个机会直接弄垮他,这说明了什么?

    作为政治敏感性很高的托洛茨基很快就意识到了,列宁似乎真有让他过渡的意思,很有可能在1935年列宁退休后,会委任他接班。否则,如果列宁真想让斯大林和斯维尔德洛夫接班的话,这一次就应该直接搞掉他了,因为机会已经出来了。虽说托洛茨基对于当承前启下的过渡领导人是有微词的,觉得列宁这是小看了他。可是,同时他也觉得这是一个机会。整个二十年代,虽然他不断的上蹿下跳试图追上列宁。可不管他怎么努力怎么折腾。列宁始终是党内唯一独特的那一个,他永远都无法取代列宁的地位。

    说心里话,这让托洛茨基很受伤。也很郁闷,当然也免不了的担惊受怕,一旦列宁厌烦了他,一旦列宁想要换掉他,那就是动动嘴的功夫。尤其是这次军委的事件发生之后,托洛茨基更是很明显地意识到了这一点。

    也就是说,如果列宁明确表示反对他托洛茨基接班。那他就一点儿希望都没有。那样的话,1935年将要退出政治舞台的很可能不仅仅是列宁。还将包括他托洛茨基。

    这是托洛茨基想要的结果吗?没有人会喜欢这种结果。而现在,虽然有点屈辱,但是托洛茨基却有一个不用退出历史舞台,甚至还有一个能获得苏联最高权力的机会。哪怕要坐上那个位置需要付出很大的代价。但是只要能登顶那就意味着还有希望不是?经过一番深思熟虑之后,托洛茨基觉得不妨接受“列宁”的好意,假装当一个过渡领导,只要能上位,之后是不是过渡领导那还很难说不是吗?

    骄傲的托洛茨基准备暂时向现实低头了,所谓在未来的一年多里,他准备稍微放低一点姿态,让列宁以为他已经认命了,已经接受了他的安排。

    而现在。就在托洛茨基刚准备装孙子的时候,图哈切夫斯基却主动找上门来要求打翻身仗,而且是为了一点点“微不足道”的小事搞这种大阵仗。说心里话。托洛茨基很恼火也很腻味。

    在老托看来,整个二十年代,如果不是他大力给图哈切夫斯基撑腰,这货想搞什么机械化和大纵深作战根本就是不可能的。为了图哈切夫斯基的这些军事理论,他没少跟斯大林、李晓峰发生冲突,真心是得罪了不少人。

    按说图哈切夫斯基应该念他的好。应该理解他的艰难的处境,这个时候就别乱折腾了。跟他一样学着装装孙子吧。

    “托洛茨基同志,?怎么能将宝贵的外汇资源就这么浪费呢?我坚决反对引进法国发动机,这是毫无必要的……”…

    看着越说越激动的图哈切夫斯基,托洛茨基很是腻味,他又不是完全不懂军事,而且引进法国发动机也不完全是一个军事问题,这些年为了搞工业化,托洛茨基没少做功课。对于俄国当前的工业现状,尤其是军事工业的情况,托洛茨基还是比较熟悉的。

    在托洛茨基看来,俄国在动力这一块欠的账还相当的多,虽然通过引进美国莱特旋风系列、英国布里斯托尔以及德国宝马发动机,俄国不至于像一战那么尴尬了,但是技术储备还是相当薄弱的。这么说吧,多引进一点儿技术根本就不是问题,问题是引进的技术还不够多不够好。

    比如a-34的祖宗,就源自德国宝马6,从1927年开始折腾,一直到了1933年才弄出一个问题多多的半成品。原因是什么,还不是技术储备不够。

    而现在,12ybrs虽然跟a-34一样都是12缸水冷发动机,最大功率也相差无几,但是一个成熟度更高,而且重量更轻。最重要的是只要买12ybrs还附带的能引进12yrs和土地神—罗纳14,怎么看都是好事嘛!

    反正托洛茨基想不出有什么理由要反对?,跟引进的莱特旋风相比,土地神—罗纳14系列发动机虽然不像美国货那么“精致”,但是非常适合苏联这种航空工业基础比较差的国家使用,其结构简单扛损性是非常不错的。

    当时什维托夫很用很遗憾的口吻对他说:“很可惜,法国政府不同意出售该发动机的技术,否则,未来十年我们都不用为动力发愁了!”

    什维托夫是什么人?那是老资格的航空动力专家,苏联国产化莱特旋风1820就是由这位全权主持的,后来在拉系列战斗机上广泛应用的ash-82fn活塞发动机就是这位负责的。连什维托夫都说好的发动机。能差吗?

    托洛茨基看了看一本正经的图哈切夫斯基,很想问一句:“你丫是不是疯了?”