只有靠砸,才能砸醒一群人。

    就在八十年代初期,华亭拖拉机厂,接受国家的安排,引进了德国大众的桑塔纳轿车,开始在国内生产,最初不过是ckd的方式,也就是散件组装,对华亭拖拉机厂来说,这可是一次飞跃,马上就变成了华亭汽车厂。

    当时,国家也是下了死命令的,几年之内,国产化率要达到百分之多少多少。

    各种零部件,是由德国提供的,会逐渐减少,但是,这个车身,总得自己制造吧?

    工人师傅瞠目结舌,以前都习惯用榔头敲敲打打,现在,全部变成了先进的冲压生产线!以前工人敲打一天,现在,咔嚓一下子,就解决了!

    而就在生产的过程中,也是会出现瑕疵的,有一批冲压件,在冲压的时候,模具混进去了杂质,导致了白车身出现瑕疵,对工人师傅来说,这根本就不算什么,按照德国人的流程,是直接就要报废的,那多可惜?

    所以,他们敲敲打打,又给复原了,喷漆之类的都做好了,根本就看不出来。

    但是,德国人过来之后,仅仅是用手一摸,就发现了问题,按照他们的标准,要求全部报废!

    工人们不干了,你们这是浪费国家财产!这么好的车身,干嘛要报废?

    当时引起了很大的轰动,最后,在当时的厂长的坚持下,就在工厂的大门口,把这批车身给砸了。

    这一砸,也砸醒了所有人,高标准,严格要求!不能有丝毫的问题,这就是德国人的质量把控!

    大众汽车在东方大国火了这么多年,以至于不管后来怎么简配,出现了什么门的事件,都不会影响到大众汽车的神车信仰,哪怕是一个配了鼓式刹车的几万块钱的捷达,也会看不起十几万的国产车,一口一个老子是大众,为啥?不就是因为大众汽车初期进入东方大国的时候,那无比可靠的质量征服了消费者吗?修车的老师傅们提起来,一口一个买车就买大众,皮实,某某车,跑了几十万公里,发动机都没拆开过。

    德国人的质量把控是一流的,秦振华为啥一直都在推动引进奔驰重卡?还不是为了引进人家的质量管控?

    国内能仿制,但是,那又如何?就拿东风卡车来说,初期装备部队的,三天两头出问题!什么黄河,什么红岩,其实也好不到哪里去,和部队进口的奔驰卡车比起来,那就是天上地下的差距!

    秦振华已经打定了主意:“他们想要靠咱们给续命,可以,引进奔驰重卡之后,咱们可以把配套的电气系统,包括仪表系统,整车线束,灯光,雨刮器等等,交给他们生产。然后,让德国人给他们宣判死刑!”

    这可不是咱们不帮忙,而是你们根本就是扶不起的阿斗!

    “同时,相关的生产,需要改进的设备,投资等等,让系统给解决。这就是咱们的条件,答应就答应,不答应,咱们连这个订单,也不给他们。”秦振华继续说道。

    该硬气的时候就要硬气,赵大炮的名声还是远扬的。

    这样,连系统也带进来,让系统继续给他们投资,哪怕是担保贷款呢!然后,他们如果痛定思痛,改变作风,生产出来的产品完美地达到了德国人的标准,那是最好的了,红星机电厂也就算是活过来了。

    如果达不到呢?质量不达标,这可不是咱们说的,是德国人说的,不达标的,咱们就不能用!