陈中天说“运单必须是特殊定制的,这一点我们可以跟特殊印刷厂合作,不是什么难题,然后每一个运单上面都会有一个独一无二的运单号码,并且搭配相应运单号码的条形码,然后你们需要让扫码枪设备和软件相结合,当前端快递员收回一件物品的时候,收件处理的人员就要对快件的运单进行扫码,只要他选择的是入库扫码系统这个时候就要自动将这个运单号录入系统,从这一刻起,该包裹状态正式定义为被揽收,并且自动注明该揽收营业点名称,举个例子,如果是中关村营业点揽收,寄往金陵,那么中关村的收件处理人员只需要扫一下单号,系统就需要自动录入,并且把状态定义为某年某月某日,某时某刻某分,燕京中关村营业厅已揽收。”
萧汉光点头,手里的笔迅速在纸面上把陈中天的需求记录下来。
陈中天接着说“继续说我刚才举的例子,中关村营业点每天下午六点作为一个工作日收件的截止日,那么每天六点钟之后,就要对这个工作日收到的所有快件进行打包,所有快件打成一个包裹或者几个包裹,系统内要给打包的包裹自动生成名称。
比如当天时间是2003年1月1日,那么打包的包裹就定义为中关村营业厅代码20030101序号。
假如中关村营业点的代码为0010022,前四位0010是区号,代表城市,后三位数字代表该营业点在该城市的排序,这样就可以给每一个营业厅也生成一个独一无二的,而当天的快件被打成了两个包裹,那么这两个包裹名称就是00100222003010101,以及00100222003010102,虽然看起来都是数字,但是知道规律就很容易看明白其中信息,明白了吧?”
萧汉光敲了敲笔头“非常明白。”
“好!“陈中天继续说“打包的过程中,每一个小快件被打包进包裹之前都要先扫码,这个就是顺手的工夫,不会耽误什么时间,但是可以记录快件已经开始打包的状态。
所以,这个时候我们的打包员只需要选择打包扫码,那么他扫过的每一个快件,系统状态都要自动更改为中关村营业点正在打包。
打包完成之后,工作人员把包裹编码生成条形码打印出来,贴在包裹上,这两个大包裹都要送到燕京物流基地,那么装车之前,工作人员就要对这个包裹进行扫码确认,把状态改为已装车、发往燕京物流基地。
这个时候你要注意,一旦某大包裹被扫描确认装车,那么大包裹内包含的所有小快件的状态都要批量改为中关村营业点已装车,发往燕京物流基地。”
萧汉光点头“明白了。”
陈中天接着说“快递到了燕京物流基地之后,卸车的同时就要有人负责给大包裹扫码,每扫一个,和刚才一样,系统也要批量将该包裹内的所有小包裹状态改为快件已到达燕京物流基地。”
“明白。”
陈中天说“接下来是拆包分拣,西方国家的超大型快递公司现在已经进入自动化分拣的时代了,不过设备成本太高太高,现在无论是我们还是邮政老大哥都玩不起,所以我们只能人工进行分拣,人工分拣,我们要简单的建立若干个皮带传输机,然后按照快件收件地址归属的物流基地进行区分,一样的原理,每一个包裹被分拣送上某条传输机上的时候,工作人员也要进行扫描,这个时候系统也要自动更新状态燕京物流基地,已分拣,准备发往沪市物流基地。”
“明白。”
“再往后,当天所有发往沪市的快件都进行了分拣,他们会被按照承运方式,分拣成两批,其中一批走航空运输前往沪市,另一批走陆地运输前往沪市,假如我们的这个快件是航空件,那么它在被分拣过后就要重新打包,流程和营业厅装车前打包一样,我们要及时显示它正在燕京物流基地已打包,准备发往沪市物流基地。
再往后,快件会在打包之后的第二天清晨,搭乘最早的航班飞赴沪市,抵达沪市物流基地之后,拆包之前还是要扫描,这个时候再次更新,就要显示快件已到达沪市物流基地,准备拆包。”
拆包之后,再根据快件所前往的不同城市进行分拣,分拣后再打包,状态改为沪市物流基地已打包,发往金陵。
快件抵达金陵,在金陵总部拆包分拣,这时候距离收件人已经非常近了,等快件集中送往收件人所在营业点的时候,状态要更新为已发往营业点。”
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萧汉光点头,手里的笔迅速在纸面上把陈中天的需求记录下来。
陈中天接着说“继续说我刚才举的例子,中关村营业点每天下午六点作为一个工作日收件的截止日,那么每天六点钟之后,就要对这个工作日收到的所有快件进行打包,所有快件打成一个包裹或者几个包裹,系统内要给打包的包裹自动生成名称。
比如当天时间是2003年1月1日,那么打包的包裹就定义为中关村营业厅代码20030101序号。
假如中关村营业点的代码为0010022,前四位0010是区号,代表城市,后三位数字代表该营业点在该城市的排序,这样就可以给每一个营业厅也生成一个独一无二的,而当天的快件被打成了两个包裹,那么这两个包裹名称就是00100222003010101,以及00100222003010102,虽然看起来都是数字,但是知道规律就很容易看明白其中信息,明白了吧?”
萧汉光敲了敲笔头“非常明白。”
“好!“陈中天继续说“打包的过程中,每一个小快件被打包进包裹之前都要先扫码,这个就是顺手的工夫,不会耽误什么时间,但是可以记录快件已经开始打包的状态。
所以,这个时候我们的打包员只需要选择打包扫码,那么他扫过的每一个快件,系统状态都要自动更改为中关村营业点正在打包。
打包完成之后,工作人员把包裹编码生成条形码打印出来,贴在包裹上,这两个大包裹都要送到燕京物流基地,那么装车之前,工作人员就要对这个包裹进行扫码确认,把状态改为已装车、发往燕京物流基地。
这个时候你要注意,一旦某大包裹被扫描确认装车,那么大包裹内包含的所有小快件的状态都要批量改为中关村营业点已装车,发往燕京物流基地。”
萧汉光点头“明白了。”
陈中天接着说“快递到了燕京物流基地之后,卸车的同时就要有人负责给大包裹扫码,每扫一个,和刚才一样,系统也要批量将该包裹内的所有小包裹状态改为快件已到达燕京物流基地。”
“明白。”
陈中天说“接下来是拆包分拣,西方国家的超大型快递公司现在已经进入自动化分拣的时代了,不过设备成本太高太高,现在无论是我们还是邮政老大哥都玩不起,所以我们只能人工进行分拣,人工分拣,我们要简单的建立若干个皮带传输机,然后按照快件收件地址归属的物流基地进行区分,一样的原理,每一个包裹被分拣送上某条传输机上的时候,工作人员也要进行扫描,这个时候系统也要自动更新状态燕京物流基地,已分拣,准备发往沪市物流基地。”
“明白。”
“再往后,当天所有发往沪市的快件都进行了分拣,他们会被按照承运方式,分拣成两批,其中一批走航空运输前往沪市,另一批走陆地运输前往沪市,假如我们的这个快件是航空件,那么它在被分拣过后就要重新打包,流程和营业厅装车前打包一样,我们要及时显示它正在燕京物流基地已打包,准备发往沪市物流基地。
再往后,快件会在打包之后的第二天清晨,搭乘最早的航班飞赴沪市,抵达沪市物流基地之后,拆包之前还是要扫描,这个时候再次更新,就要显示快件已到达沪市物流基地,准备拆包。”
拆包之后,再根据快件所前往的不同城市进行分拣,分拣后再打包,状态改为沪市物流基地已打包,发往金陵。
快件抵达金陵,在金陵总部拆包分拣,这时候距离收件人已经非常近了,等快件集中送往收件人所在营业点的时候,状态要更新为已发往营业点。”
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