说好听点，是将风格与功能完美地融合在一起，从而创造出一种既实用又简洁，具有阳刚之气的内饰设计。
比如说为了越野的需求，车内地毯采用了耐水洗和易清理的橡胶材料。
座椅的用料防水且透气性良好，易于清洁。
门把手、门内把手，以及空调和音响的按钮，均使用了加大设计，即使戴着手套也能很方便地使用。
仪表板采用简单而有力的直线条，粗壮的水平线条和垂直线条相交，形成了平面与弧线融合的美感立体效果，给人一种时尚而粗犷的感觉。
方向盘集合了音量开关、搜索开关、模式开关等按键，以及定速巡航控制系统控制杆，操作十分方便，在一味追求粗犷的同级别车型中特别少见。
说不好听点，同样槽点满满的。
内饰用料和做工较差，手碰到的地方全部是硬帮帮的硬质塑料，妥妥的丰田风格。
这可是原价五六十万的车啊，座椅材质竟然不是皮质。织物的座椅防水透气性再好，也没有皮质的上档次，易打理。
加大了按钮，为什么不给配置方向盘加热，没有自动空调？在车内开车还要戴手套？
仪表盘不是全液晶的，什么线条粗犷，什么立体美感效果都是白搭。
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座椅的用料防水且透气性良好，易于清洁。
门把手、门内把手，以及空调和音响的按钮，均使用了加大设计，即使戴着手套也能很方便地使用。
仪表板采用简单而有力的直线条，粗壮的水平线条和垂直线条相交，形成了平面与弧线融合的美感立体效果，给人一种时尚而粗犷的感觉。
方向盘集合了音量开关、搜索开关、模式开关等按键，以及定速巡航控制系统控制杆，操作十分方便，在一味追求粗犷的同级别车型中特别少见。
说不好听点，同样槽点满满的。
内饰用料和做工较差，手碰到的地方全部是硬帮帮的硬质塑料，妥妥的丰田风格。
这可是原价五六十万的车啊，座椅材质竟然不是皮质。织物的座椅防水透气性再好，也没有皮质的上档次，易打理。
加大了按钮，为什么不给配置方向盘加热，没有自动空调？在车内开车还要戴手套？
仪表盘不是全液晶的，什么线条粗犷，什么立体美感效果都是白搭。
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