英菲尼迪、讴歌，ds混的比凯迪拉克还惨，属于三线高端轿车品牌。
和一个月卖出几万辆的一线品牌不同，凯迪拉克的销量根本没有办法和他们相比，不过通过对市场的精准把控，凯迪拉克atsl作为一款网红车，却是凯迪拉克品牌中的一股清流，受到的关注比同门的难兄难弟好的太多了。
凯迪拉克atsl投入市场时，打着的旗号是对抗宝马三系和奔驰c级以及奥迪a4l。
而如今，宝马三系和奔驰c级以及奥迪a4l，还生龙活虎的活着，悲哀的是凯迪拉克atsl却已经停产了，未来将被xt4取代。
面前这辆凯迪拉克atsl整体的线条凌厉，外观时尚，车型低趴，经过工程师的精心设计还保持了一定的圆润，让整车的形象更加的优雅，舒展，绝对的养眼，符合它网红车的气质和颜值，在路上遇见任谁都会多看一眼。
尤其是它的进气格栅非常宽大，在中网内部小格栅的点缀下，使得整体看起来非常立体，动感十足。
最吸引的是两侧大胆、独一无二的立式照明设计，和别的凯迪拉克的泪眼车灯有明显的区别，辨识度非常高，能让外行人也一眼认出凯迪拉克atsl的身份。
内饰方面，中控钢琴烤漆面板，提升了整个车内饰的质感，大量的软质材料包裹，也符合高端车的定位。
凯迪拉克atsl全系标配bose音响，对于音乐有较高要求的车友来说，坐在车内非常舒适的座椅里听音乐，绝对是一种享受。
配置方面，凯迪拉克也比较有优势，就拿最低配来说，有主动降噪、多功能方向盘、定速巡航、膝部气囊、头部气囊、胎压监测、车身稳定系统等等应有尽有。还有主动闭合式进气格栅，能在高速行驶中自动关闭，从而达到降低油耗的目标，这也是在同级别中很少见的，尤其是同级别的曰系车型中，这些配置想都不要想。
除了颜值高，坐着舒服，音响不错，凯迪拉克也渐渐的向着运动的风格靠拢。
其实也不能说凯迪拉克atsl改变了凯迪拉克豪斯大沙发的风格，强行转变形象，因为人家本来就和运动有抹不开的渊源。
人们都知道宝马有，奥迪有rs，其实凯迪拉克也有个“v”运动部门。
这个v，凯迪拉克自己的注释是victory胜利、velocity速度、vanishnt征服。
成立于2004年的这个v部门，做出了第一台量产型v8引擎。
做出了凯迪拉克引以为傲的第一台性能车ctsv，这是一辆看上去像15年车龄而且车贩子翻新技术不达标的老款美式大沙发，实际上它是一辆57l大v8，五秒内能破百的可怕大钢炮。
面前的这辆凯迪拉克atsl也有一个超级性能版，叫atsv。
atsv是能让彪悍的宝马3心服口服跪下叫爸爸的车型，在赛道里除了新的帕拉梅拉和阿尔法罗密欧四叶草还没有怕过谁。
这种运动基因也传承了到了普通车型上。
凯迪拉克atsl配备20t发动机，分高功低功两个版本。
和一个月卖出几万辆的一线品牌不同，凯迪拉克的销量根本没有办法和他们相比，不过通过对市场的精准把控，凯迪拉克atsl作为一款网红车，却是凯迪拉克品牌中的一股清流，受到的关注比同门的难兄难弟好的太多了。
凯迪拉克atsl投入市场时，打着的旗号是对抗宝马三系和奔驰c级以及奥迪a4l。
而如今，宝马三系和奔驰c级以及奥迪a4l，还生龙活虎的活着，悲哀的是凯迪拉克atsl却已经停产了，未来将被xt4取代。
面前这辆凯迪拉克atsl整体的线条凌厉，外观时尚，车型低趴，经过工程师的精心设计还保持了一定的圆润，让整车的形象更加的优雅，舒展，绝对的养眼，符合它网红车的气质和颜值，在路上遇见任谁都会多看一眼。
尤其是它的进气格栅非常宽大，在中网内部小格栅的点缀下，使得整体看起来非常立体，动感十足。
最吸引的是两侧大胆、独一无二的立式照明设计，和别的凯迪拉克的泪眼车灯有明显的区别，辨识度非常高，能让外行人也一眼认出凯迪拉克atsl的身份。
内饰方面，中控钢琴烤漆面板，提升了整个车内饰的质感，大量的软质材料包裹，也符合高端车的定位。
凯迪拉克atsl全系标配bose音响，对于音乐有较高要求的车友来说，坐在车内非常舒适的座椅里听音乐，绝对是一种享受。
配置方面，凯迪拉克也比较有优势，就拿最低配来说，有主动降噪、多功能方向盘、定速巡航、膝部气囊、头部气囊、胎压监测、车身稳定系统等等应有尽有。还有主动闭合式进气格栅，能在高速行驶中自动关闭，从而达到降低油耗的目标，这也是在同级别中很少见的，尤其是同级别的曰系车型中，这些配置想都不要想。
除了颜值高，坐着舒服，音响不错，凯迪拉克也渐渐的向着运动的风格靠拢。
其实也不能说凯迪拉克atsl改变了凯迪拉克豪斯大沙发的风格，强行转变形象，因为人家本来就和运动有抹不开的渊源。
人们都知道宝马有，奥迪有rs，其实凯迪拉克也有个“v”运动部门。
这个v，凯迪拉克自己的注释是victory胜利、velocity速度、vanishnt征服。
成立于2004年的这个v部门，做出了第一台量产型v8引擎。
做出了凯迪拉克引以为傲的第一台性能车ctsv，这是一辆看上去像15年车龄而且车贩子翻新技术不达标的老款美式大沙发，实际上它是一辆57l大v8，五秒内能破百的可怕大钢炮。
面前的这辆凯迪拉克atsl也有一个超级性能版，叫atsv。
atsv是能让彪悍的宝马3心服口服跪下叫爸爸的车型，在赛道里除了新的帕拉梅拉和阿尔法罗密欧四叶草还没有怕过谁。
这种运动基因也传承了到了普通车型上。
凯迪拉克atsl配备20t发动机，分高功低功两个版本。