现在企业担心的是生产的问題,目前腾飞汽车城已经有不少配套企业进驻,可以开始生产,腾飞公司自己的发动机生产线也已经过关,但是由于对质量的要求比较严,生产速度还不可能一下就能提起來,目前满打满算,每天的出货量也不会超过600辆,齐俊武的目标是确保日单产维持在500辆以上。

    即便这样,每天的销售额也能在6000万以上,一年下來的营业额绝对相当客观,未來日子最难过的并不是那些生产垃圾轿车的国内企业,应该是类似于大众这样的公司,他们的市场份额将会被严重挤压,受到冲击最大的,恐怕就是桑塔纳这个牌子。

    省市政府也有他们的压力,那就是必须得尽量帮助企业将这些货运送出去,要是有了销售,货交不了,那才是悲哀,由于连接南北东西的高速还未打通,所以火车运输现在就变成了一个主要的办法。