除了越🏒野兴趣爱好者之外,广大工🍣🉼🌭地就是硬派suv一展身手的好地方,支撑🔒⛭🝫着这一细分市场的存活。

    现在工地上,丰田霸道、陆巡这样的进口车占据了高端位置,而中端则被新出的“铁浮屠”抢到,低端则是满地跑的皮卡。皮卡有一点不好,就是被诸多城市禁入🎿🖴🖸,给了紧凑级硬派suv的市场空间。

    另外村村📳通公路巨大工程正在有条不紊推进,对广袤农村来说,硬派suv比城🔌市suv要更加符🆹🔡🂊合实际。

    10—15万,皮实肉厚,能在泥地野外自由穿行,还得有一定品牌加成,这就是中华集团调研获得的细分空白市场,足以让张凡带领他的团队来🂸占据。

    要支撑起数百万辆的年销量,除🃚😘了王牌🏝🛃🙰产品之外,还必须得打入细分市场,从而将肉吃得更多。

    在韩皓的心中,紧凑级硬派suv可以承载的责任更多。参考北美汽车市场强大的皮卡销量,也许这辆未来⛻🟣🞾的紧凑级suv将会发挥类似作用,奔波在中国广泛的城乡地区。

    去年中华集🋐团合计618万辆的球销量,贡献最大车型当属华夏之🎑🐘⛲光。

    2万起步,4万元封顶,华夏之光凭借结实耐用又🞥便宜的超强🁘🆆性价比,成为奔波在960万平方公里土地上宜家宜商的超级工具车。

    据福布斯杂志所做统计,不起眼的华夏之光去年球销量突破了879万辆🐺🄾🃈,仅次于丰田经典车型卡罗拉的98万辆,荣升球畅销车型榜单次席。因其在运送人和货物方面所具备的优势,华夏之光被福布斯称为“地球上最重要的一款工具车”,还被称为“托起中国经济的工蚁”。

    在美国这样的发🐪达国家,华夏之🃚😘光可能派不上什么用场,但在世界上最大的两个发展中国家——中国和印度,却是其大展身手的好战场。🔗🀭⛪

    伴随中国经济发展,消费者的需求也会提升,华夏之光的辉煌必然被替代。而还在襁褓之列的紧凑级硬派suv,便是将来替代华夏之光的🟚接班人主力,有🛉🚣🕐望成为中国新一代的“工蚁车”。

    城市的归📳城市,农村的归农村,韩皓已经在为未☞来进行🛂战略布局。

    面对🚶🗸☲中华集团的突然崛起,跃居球第四大车🐊♱🌏企⛞行列,要说其他国际巨头没有反应是不可能的事情。

    因为除了华夏之光这个杀手锏之🃚😘外,中华“秦”也以56万辆的年销量成绩挤入了球轿车排行榜第10位,有幸跟卡罗拉、福克斯、🀵🁌伊兰特和高尔夫等经典车型作伴。至于另一张王牌“唐”,则以41万辆的好成绩,位列🍊🆝在crv(55万)、rav4(49万)、途胜(44万)之后,排名球第四。

    如果说华夏之光这样的工具车崛起,对传统国际车企来说威胁并不大,但“秦”和“唐👋🇔”这样在轿车和😒🀰suv领域都迅速膨胀,足以让他们感受到迫在眉睫的危险。

    之前首先动手的是大众汽车,他🃚😘们🍣🉼🌭已经在美国对中🞥华集团起诉,指责其侵犯了涡轮增压发动机的知识产权。

    现在🚶🗸☲轮到刚从美国漩涡脱身的丰田汽车,由于今天中国已经成为球最大的汽车市场,他们在内部专门针对中华集团组建了一个研究小组,将其在中国市场威胁性放到🇮🛸♤大众汽🇂🕭🌴车前列,而且丰田章男更是将中国公司提升到跟美国公司相提并论的地位。

    一切举动都表明,丰田汽车并不满足在中国只当☞看客满足于1🁘🆆0的市场需求。当然,😑🀨⚿他们在2010年中国市场部销量为846万辆,仅占市场份额的45,距离10还非常遥远。

    丰田章男希望中国市场能跟美国市场一样,成为丰田的🛂主基地,至少要拿下15🔌的市场份额,在细分车型上更要拿到冠军。

    在过去一年🋐,丰田如愿以偿击败了本田,拿到了日系车在中国市场的头名🐺🄾🃈,这要归功于新车型投放的加快。跟本田三板斧的老车型相比,丰田的产品线更加丰富,还有雷克萨斯的加成。